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英雄联盟S11竞猜 融资丨「云途半导体」获数亿元人民币A+轮融资,专注于汽车级微结束器参谋

时间:2022-07-30 11:52 点击:145 次

  创业邦获悉英雄联盟S11竞猜,近日,苏州云途半导体有限公司(下称:云途半导体)晓示完成数亿元人民币A+轮融资。小米产投和联新成本延续加注,劲邦成本、北汽产投、芯动能、汇添富、永鑫成本等新机构加码投资。义柏成本担任本轮融资财务参谋人。据悉,本轮融资资金将主要用于下一代居品的研发和L、M系列芯片的量产和销售。

  云途半导体缔造于2020年7月,是一家专注于汽车级微结束器的集成电路想象公司,提供全系列车规级芯片贬责决策。缔造两年时候,云途已量产两个系列的高品性32位车规级MCU。现时,云途半导体已完成5轮融资,得回多家一线成本的投资兴趣。

  受一级市集半导体上市估值即砍半,消耗电子居品市集困顿和消耗类半导体芯片坐褥产能殷切缓解影响,消耗类芯片融资退火。但汽车芯片仍然备受成本市集关怀。MCU等于其中之一。

  MCU(Microcontroller Unit)又称微结束器、单片机,不错将CPU、存储器、外围功能等整合在单一芯片上,变成具有结束功能等芯片级谋略机。车规MCU是汽车电子的中枢元件,跟着汽车智能化、网联化的深度发展,各专揽场景关于新功能需求越来越多,整车需要更多的MCU来结束各个功能节点。

  中信证券的数据,每辆传统汽车平均用到70颗以上MCU,而现时的智能汽车预估单车MCU用量会朝上300颗。而据IC insights数据,2021年大师汽车MCU市集限制为76亿美元,瞻望将来5年CAGR达7.7% 。

  此前,MCU市集一直被瑞萨、NXP、英飞凌、ST、Microchip等外资巨头把持,2021年五大巨头在大师MCU的市集占比达82.1%。由于汽车市集对MCU的需求量不停加多,但国外大厂的产能并不及以闲暇市集需求,车规级MCU芯片产能紧缺;再调换国内汽车厂商出于供应链安全角度更悠然给国内芯片以契机,国产MCU公司得回发展契机。

  云途半导体以为,若要篡改车规级MCU市集遥远被外资巨头把持的场面,必须有才略开导全面完善的居品体系,撑持居品系列的各种化,省略障翳绝大巨额的专揽鸿沟。

  因此云途半导体谋略了4个系列的居品,差别是YTM32B1L系列、YTM32B1M系列、YTM32B1H系列和YTM32Z1系列,旨为从容障翳整车五大域90%的专揽功能。据云途半导体首创人兼CEO耿晓祥先容,云途半导体已成为现时国内车规芯片居品全系列障翳的半导体企业。

  云途半导体首款车规级系列居品YTM32B1L在2022年1月量产,可用于各种传感器、车灯、车窗、座椅、电动尾门等专揽。该芯片推出后已得回朝上五百万颗的客户订单,得回多家主机厂的定点及高度招供。

  第二款高端车规级M系列居品YTM32B1ME,是基于ARM Cortex-M33的高端32位车规级MCU,吸收基于40nm e-Flash工艺坐褥,CPU全温域主频可达到120MHZ,具备1.25MB镶嵌式内存,专揽愈加平日,可用于车身、底盘、能源域等场景。

  云途半导体的YTM32B1ME从4月份量产于今仅用了3个月的时候,已送样100+以上的重心客户,并得回了数千万的客户订单,居品已专揽于多家整车厂及Tier 1,本年Q4开动批量出货。

  云途半导体的全系列芯片居品完好按照最高档别车规考据条目想象、坐褥、制造。据云途半导体首创人兼CEO耿晓祥先容,YTM32B1ME是现时国内唯独量产的合适AEC-Q100和ISO26262 ASIL-B双重认证的高性能、高可靠性、高安全性的车规级MCU居品。

  据耿晓祥先容,云途半导体用1年半就做出来量产居品,正常需要2~3年的时候。这收货于公司的研发和量产工场警戒,以及邃密的凹凸游合营关连,让云途不错在研发居品的经由中,就与车厂合营,裁减了居品研发周期和工程导入周期。

  现时,公司2022年已得回数千万营收。云途半导体已与多家tire 1厂商和主机厂商齐全政策合营。

  在首创团队上英雄联盟S11竞猜,云途半导领有一支具备近20年警戒的完整的车规级居品团队,具备从芯片架构、IP、技巧、量产、销售、供应链等多方面的人才。将来,云途半导体但愿延续加强在芯片上的参加,提供全系列车规级芯片贬责决策,助力国产高端车规级MCU的发展进度。

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